Les travaux de la Ligne C à Toulouse

Secteur Puits Garonne Sept Deniers

À partir du lundi 23 mars 2026 pour un mois environ

Le tunnelier a franchi le puits Garonne - Sept Deniers fin février et permet d’engager la réalisation du rameau de connexion entre l’ouvrage annexe et le tunnel principal du métro (tunnel secondaire). L’activité consiste actuellement à préparer le démarrage du creusement de cet ouvrage à 24 m sous terre.

À partir du lundi 9 mars 2026

Travaux d’installation en surface sur le site du puits d’accès des secours Garonne Sept Deniers. Ces interventions visent à remettre en place et organiser les équipements de chantier nécessaires à la poursuite des opérations.

Fontaine Lumineuse

À compter du 29 mai 2026 et pendant environ un mois

Le tunnelier Jeanne Marvig sera repositionné dans la station pour les opérations techniques nécessaires à son redémarrage (maintenance, contrôles et préparation des équipements). Pendant cette phase, l’activité sera maintenue en continu, 24h/24, afin d’assurer le bon déroulement des opérations. Les travaux sont principalement réalisés en sous-sol. L’activité en surface, lorsqu’elle est nécessaire, sera réduite au strict minimum.

Jusqu’à mi 2026

La route de Bayonne passe en sens unique. Un itinéraire de déviation sera mis en place pour les usagers pendant toute la durée de l’intervention. Cette modification du plan de circulation est nécessaire pour permettre l’avancement du chantier dans des conditions optimales de sécurité et permettra de réaliser le couloir d’accès à la station sous la route.

Puits Vélasquez

À partir du 2 juin 2025

Début des travaux de génie civil sur le site du puits Velasquez. Ces premières interventions consisteront en l’installation générale de l’entreprise, la mise en place de la base vie, ainsi que la création des voiries internes au chantier. Elles permettront de préparer le site pour le démarrage du chantier de parois moulées, première étape des travaux de génie civil qui débuteront à l’été 2025.

• Aucun impact direct n’est à prévoir pour les riverains ni sur la circulation locale.
• Seules les entrées et sorties de camions et autres engins de chantier sont à prévoir au niveau de l’accès au site de la DGA-TA.

Limayrac - Cité de l'Espace

Puits Balansa

Du lundi 18 mai jusqu’au 5 juin 2026

La réalisation du génie civil du Puits Balansa s’achève. Afin de préparer l’arrivée du second œuvre sur site, deux opérations distinctes, visant à démonter les ouvrages provisoires mis en place pour réaliser le chantier, nécessiteront l’usage d’un Brise Roche Hydraulique (BRH).

Côte Pavée

À compter du 15 septembre 2025

Reprise des travaux de génie civil en journée, aux horaires habituels de 7h à 20h pour finaliser la structure de la station reprennent.

Jusqu'à la fin 2028

Installation de l’emprise chantier de la future station de métro Côte Pavée. 
Cette emprise chantier est amenée à évoluer pour réaliser les travaux tout en maintenant la circulation des véhicules sur l’avenue Jean Rieux jusqu’à la fin des travaux du métro, fin 2028. Une voirie provisoire va être créée pour dévier l’avenue Jean Rieux du côté de la villa des Rosiers. Les changements sont les suivants :

• La continuité piétonne sur l’avenue Jean Rieux est maintenue par le cheminement piéton devant la bibliothèque et derrière la Villa des Rosiers.
• La rue Pradal étant barrée depuis l’avenue Jean Rieux, la déviation se fera par l’avenue Armand Leygues et la rue Paul Bert et Raspail.
• L’accès à la résidence Régie se fera par la rampe de la rue de Limayrac.
• L’accès piéton à la bibliothèque Côte Pavée depuis l’avenue Jean Rieux est maintenue

Puits Saint-Aubin

À partir du 22 avril 2026 et pour 3 mois environ - Horaires travaux de 6h à 22h

Le tunnelier Marie-Thérèse de Villeneuve-Arifat est arrivé à la station François Verdier le 3 avril 2026. Cette étape ainsi que les opérations de contrôle réalisées après le passage du tunnelier permettent d’engager la phase de réalisation du tunnel secondaire (rameau) entre le puits Saint Aubin et le tunnel principal du métro. Ce tunnel, situé sous la place des Refuzniks, sera réalisé en méthode traditionnelle (sans tunnelier).

François Verdier

Du 15 juin au 22 juillet 2026

L’ouvrage d’accès à la station de métro de la ligne C situé au niveau de la rue de Metz poursuit sa dernière phase de génie civil. Afin de préparer la bascule de la circulation prévue le 22 juillet 2026, il est nécessaire de réaliser des démolitions ciblées d’ouvrages en béton sur plusieurs zones de l’emprise chantier.

Ces opérations nécessitent l’utilisation ponctuelle d’un Brise Roche Hydraulique (BRH) sur pelle, selon les besoins des différentes phases de démolition.

Juin 2026

Le tunnelier Marie-Thérèse de Villeneuve-Arifat est passé sous le tunnel de la ligne B entre la station François Verdier et le Grand Rond. Dans la continuité des activités de reconnaissance géotechniques, des sondages de contrôle auront lieu pendant environ un mois sur les allées François Verdier.

 Ces interventions nécessitent la mise en place d’une emprise chantier devant la palissade actuelle, ainsi que l’occupation temporaire des places de stationnement situées entre les n°7 et 9 allées François Verdier. Selon les besoins du chantier, une fermeture ponctuelle de la contre-allée pourra être mise en place, avec maintien de l’accès aux riverains.

Depuis juin 2023

Réalisation du passage piéton surélevé sur les allées François Verdier et du cheminement piéton Maison du métro sur l’esplanade du 19 août 1944 :

• L’accès Métro de la ligne B François Verdier côté Ouest sera inaccessible au public pour toute la durée des travaux.
• L’accès à la station François Verdier Ligne B se fera à l’angle de la rue des Frères Lion.
• L’accès aux personnes à mobilité réduite sera préservé côté Ouest des allées François Verdier.

Gare Matabiau

Depuis août 2023

Nouvelle phase de travaux au sein de l’emprise de la future station Matabiau Gare. Elle concerne la réalisation des murs en béton armés coulés dans le sol, appelés parois moulées. Ces travaux de gros œuvre nécessitent l’utilisation de foreuses, machines qui servent à creuser les tranchées. Les horaires de chantier de 7h à 22h permettront ainsi de finir cette phase le plus rapidement possible. Adaptation du fonctionnement du quartier :

• La circulation sur le boulevard de Marengo est réduite à une seule voie au droit de l’emprise chantier ;
• Une piste cyclable est maintenue sur le boulevard de Marengo ;
• Les cheminements piétons pour les accès aux immeubles sont maintenus ;
• Les accès au parking, au métro et à la gare bus sont maintenus.

Bonnefoy

Du 13 juin au 18 juillet 2026, les samedis, de 9h à 19h

Après les grandes étapes de réalisation de l’ouvrage, cette phase consiste à aménager et équiper progressivement la station avec les installations techniques nécessaires à son fonctionnement.

Dans ce cadre, des interventions de pose de chemins de câbles seront réalisées à l’intérieur sur l’ensemble des niveaux de la station. Afin de limiter la coactivité avec les autres corps d’état intervenant dans la station, certains de ces travaux seront réalisés les samedis.

Pendant toute la durée du chantier

Les emprises du chantier de la Ligne C sont modifiées sur la rue du Faubourg Bonnefoy avec les changements suivants pour la vie du quartier :

• La rue du Faubourg Bonnefoy est mise en sens unique au droit de l’emprise. Une déviation sera mise en place via le chemin de Lapujade ou la rue de Périole.
• La rue du Colonel Toussaint est mise en sens unique.
• Les sens uniques des rues Saint-Louis et Arago sont inversés.
• Un contre sens cyclable est maintenu sur la rue du Faubourg Bonnefoy.
• La circulation des bus est déviée tel qu’indiqué sur le plan au verso.
• Un itinéraire piéton permet de rejoindre la rue du Faubourg Bonnefoy depuis la rue Sorel.

Pour mémoire :

• Le marché de plein vent de la place Jean Boriès est déplacé sur la place Béteille.
• Le stationnement est interdit sur l’emplacement du chantier pendant la durée des travaux.
• Les rues J. Aicard et Albert Sorel sont mises en impasse.

Raisin

Lycée Toulouse Lautrec

Du 22 juin au 14 août 2026, de 8h30 à 17h30

Des plateformes en béton en surface seront démolies un Brise Roche Hydraulique (BRH) à l’intérieur de l’ouvrage. La plage horaire autorisée pour l’utilisation de cette machine sera de 8h30 à 12h30 et de 13h30 à 17h30.

Puits Arthur Honegger

La Vache Gare-Le Grand Marché

Jusqu'au vendredi 31 juillet 2026

Construction du futur couloir de connexion entre la ligne B et la ligne C du métro : une opération de démolition nécessite l’utilisation ponctuelle d’un Brise Roche Hydraulique (BRH), susceptible de générer des nuisances sonores. L’utilisation de cet engin bruyant sera limitée à des plages horaires réduites jusqu’au 31 juillet.

Ponts-Jumeaux

Fondeyre

À partir du lundi 22 juin jusqu’à la fin de l’année 2026, entre 7h à 22h

Les opérations de génie civil vont se poursuivre pour permettre le démarrage des travaux d’aménagement et d’équipement de la station à l’automne. 

Puits Ferdinand Fauré

À partir du 16 avril 2026

La réalisation du génie civil du puits Ferdinand Fauré s’achève. La phase d’aménagement et d’équipement de l’ouvrage va démarrer sur le site.

À partir du 23 mars 2026

Démarrage de la phase d’aménagement et d’équipement du puits d’accès des secours dans les prochaines semaines. Des travaux de démolition d’ouvrages provisoires sur l’emprise de chantier seront réalisés.

Depuis le 22 juillet 2024

Les travaux de génie civil du futur puits de secours Ferdinand-Fauré débutent le lundi 22 juillet 2024. Les palissades délimitant l’emprise des travaux de construction de ce puits seront maintenues pendant toute la durée du chantier.

• La rue des érables et la Place Ferdinand-Fauré sont mises en sens uniques ;
• L’avenue de Fronton reste accessible par la rue Dulong.
• La rue Pader reste accessible par la rue Alfred-Nobel

Montaudran Gare-Piste des Géants

Du 15 juin au 10 juillet 2026

Secteur Montaudran Gare-Piste des Géants : le chantier se poursuit avec des opérations en surface. Elles consistent notamment à démolir des dalles en béton provisoires afin de libérer et remettre en état la surface au droit du chantier, pour permettre la poursuite des interventions sur site.
Ces travaux nécessiteront l’utilisation ponctuelle d’un brise-roche hydraulique (BRH). 

Aerospace Campus

Dans la nuit du lundi 1er au mardi 2 juin 2026 de 21h à 6h (et éventuellement la nuit suivante si nécessaire)

Mise en place d’un système anti-intrusion sur la potence support de signalisation. 

Jusqu’à la fin 2028

L’emprise chantier de la future station Aerospace Campus est installée, sur l’ancien emplacement des entreprises Loxam et Frans Bonhomme, jusqu’à la fin de l’année 2028. Cette emprise chantier accueillera dans un premier temps la réalisation du viaduc de la rocade (traversée du métro au-dessus de la rocade) avant d’accueillir les travaux de terrassement de la station de métro Aerospace Campus. L’entrée des engins de chantier et l’entrée / sortie de véhicules légers se fait depuis la rue André Villet. La sortie des engins de chantier se fait depuis l’avenue Didier Daurat prolongée :

• Le flux entrant dans l’emprise chantier par la rue Andrée Villet sera constitué essentiellement de véhicules légers en début de matinée et fin d’après-midi.

Place de l'Ormeau

Pendant toute la durée du chantier

Les emprises du chantier de la Ligne C sont installées autour de la place de l'Ormeau avec les changements suivants pour la vie du quartier :

• L’avenue Saint-Exupéry sera mise en impasse dans la portion comprise entre la place de l’Ormeau et la rue de Tahiti. Une déviation sera mise en place via la rue de Tahiti ;
• Le marché de l’Ormeau sera déplacé avenue Saint-Exupéry, entre la rue de Tahiti et la place de l’Ormeau ;
• Les cheminements piétons seront maintenus autour de la place de l’Ormeau ;
• La circulation des bus sera déviée tel qu’indiqué sur le plan au verso.

La Terrasse

Depuis le 18 mars 2024

Nouvelle phase de travaux au sein de l’emprise du futur puits situé au droit du 2 rue Victor Allègre. Elle concerne la réalisation des murs en béton armés coulés dans le sol, appelés parois moulées. Durant cette phase de travaux, les horaires de chantier sont de 7h jusqu’à 22h.

Puits Terrasse

Puits Saint Sauveur

Reprise des travaux à partir de fin mai 2026, de 7h à 20h

Le tunnelier Marguerite de Catellan, parti de la future Station Montaudran Gare-Piste des Géants en août 2024 et arrivé à Port Saint Sauveur le 14 octobre 2025 est aujourd’hui entièrement démonté et évacué.

L’emprise de chantier est désormais sous la responsabilité de l’entreprise en charge de la réalisation du tunnel entre la Station Raisin et le Puits Saint Sauveur par le tunnelier Marie-Thérèse de Villeneuve Arifat.

Ce tunnelier est entré dans la Station François Verdier le 3 avril 2026 et devrait atteindre le Puits Saint Sauveur cet été. Comme son prédécesseur, il y sera démonté et évacué.

Pendant toute la durée des travaux 

• l’esplanade de la Capitainerie est fermée pendant les travaux ;
• la rue du port Saint Sauveur est fermée au droit du chantier ;
• le sens de la rue de Tivoli est maintenu (depuis le grand rond vers la rue du Port Saint Sauveur) pour permettre la desserte du quartier ;
• la rue du Port Saint-Sauveur est maintenue à double sens entre la rue de Tivoli et la rue Aillet avec création d’une zone de rencontre ;
• l’accès au parking depuis l’allée des Soupirs est maintenu ;
• un cheminement modes actifs est maintenu le long du canal pour assurer notamment la continuité de l’itinéraire cycle ;
• le stationnement est réduit au droit de l’emprise et une aire de livraison de substitution sera mise en place.

Secteur Puits Garonne / Sept-Deniers

À partir du lundi 9 mars 2026

Travaux d’installation en surface sur le site du puits d’accès des secours Garonne Sept Deniers. Ces interventions visent à remettre en place et organiser les équipements de chantier nécessaires à la poursuite des opérations.

À partir du 14 avril 2025

Des travaux de terrassement et de génie civil, nécessaires à la construction du futur puits d’accès des secours Garonne Sept Deniers, seront réalisés à compter du 14 avril 2025, pour deux années.

Gare atelier Daturas

Depuis septembre 2023

Une intervention de modification de l’emprise chantier est réalisée sur le chemin des Daturas. Le chemin des Daturas est mis en impasse de part et d’autre du chantier. Adaptation du fonctionnement du quartier :

• Le cheminement piéton est maintenu.
• Des itinéraires de déviation sont mis en place dès le rond-point Pierre Degon pour rejoindre la zone